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2019年，中国旅客占韩国海外旅客总和的31.9%。由于数十亿东谈主口国度的旅客缺席，很多韩国旅游公司不得不关门。

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自 3 月 15 日以来，共有 60 个国度分两阶段晓示崇拜获准成为中国旅客的旅游观念地。但是，韩国不包括在此列表中。

行为攻击韩国部署萨德导弹瞩目系统的奋发的一部分，自 2017 年以来，中国旅游团已被谢却赶赴韩国。独一中国个东谈主旅客不错去韩国旅游。

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“咱们正在沉静加多飞往中国的航路数目，但淌若中国的禁令蔓延，航空公司细目会受到影响，”大韩航空公司的一位代表说。该国最大的航空公司谋略在本月底之前将其航班频率从现在的每周 13 班增至 84 班。到 5 月，航班数目展望将加多到每周 99 班。

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韩亚航空还谋略在 4 月份将飞往中国的航班从现在的每周 10 班增至 89 班。

韩国旅游发展局（KTO）数据显现，2016年，中国访韩游宾客数达806万东谈主次，其中旅游东谈主数为692万东谈主次。这一数字在韩国实施萨德后有所下落，但在 Covid-19 大流行之前的 2019 年再次加多到 461 万东谈主次，占海外旅客总和的 31.9%。

数据莫得具体阐扬其中有若干东谈主是个东谈主，也莫得阐扬有若干东谈主是团体旅行。业内东谈主士称，中国旅客的消费水平很高，尤其是跟团旅游的旅客。他们是国内航空公司和旅行社的困难客户。2019 年，中国占大韩航空收入的 23% 和韩亚航空收入的 17%。

字据 KTO 的数据，皇冠导航网中国旅客在 2019 年的打听时刻平均铺张1，633 好意思元，忘形国旅客的1，149 好意思元越过 42.1%，比日本旅客的759 好意思元越过 115.2%。

韩国中国国内旅游运营商GK Tour的首席本质官宋李示意：“在中国赴韩旅客总和中，团体旅客占20%傍边。不到。” 但这 20% 带来了可不雅的收入。”

首席本质官补充说，他们每天仍然会收到一些个东谈主旅游的苦求。可是，宾客我方在网上预订了一切，只须求导游或交通器用。因此，旅行社从一两个散客身上赚到的钱，不如从学校或公司的一群旅客身上赚到的钱多。

韩国最大的旅行社之一韩亚旅游的代表说：“韩国旅游业往常独特依赖中国。当旅行受阻时，咱们确凿很衰颓。”

韩国央行最近发布的一份敷陈称，中国旅客将成为提振韩国经济的困难成分。每百万中国旅客带动中国经济增长0.08个百分点。由于莫得大陆旅客，很多旅行社被动将谋略转向台湾旅客。很多其他公司如故让职工回家职责，甚而填塞关闭。

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音问东谈主士称，政府应加强与中国的社交和国防干系皇冠2网址，以重振航空和旅游业。

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